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亚博官网入口鼓yabo亚博体育下载V型皮带断裂的4个愿意和解决方案!

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一、亚博官网入口鼓yabo亚博体育下载V型皮带老是断裂的原因


1、带轮的共面误差


带轮共面误差指各带轮的转动面不在同一平面内。在安装找正时若存在较大误差,在运行情况下,带与带轮不能保持正确接触,带的侧面会出现异常受力磨损,严重的情况会出现芯绳脱出,带体振动加大,噪声加大。一般情况下,偏斜角不应大于20度。在中心距小于1m时,可采用钢直尺配合测量。


2、V带在轮槽内的异物磨耗引起工作面脱层


V带在传动过程中主要靠带两个侧面与轮槽的摩擦力实现传动,V带轮槽的工作面粗糙度有严格要求Ra不得超过3.2um。而现场主从动带轮轮槽的工作面上有大量点线状黑色的橡胶胶合物、积碳,使轮槽工作表面粗糙度提髙,超过设计规定的极限值,直接影响着工作面的精度。三叶亚博官网入口yabo亚博体育下载


采用机械除锈方法除去带轮表面胶合物、积碳后,发现小部分轮槽工作面上有锈迹。当轮槽的工作面上有锈或其他胶合上去的异物时,在带的传动过程中,锈蚀物跟其他异物会起到研磨剂的作用,使带在运行过程中温度增加,传动效率降低。带会被磨偏,带与带轮不能正常接触,拉力就会集中到带的某一部位,使带的某一侧面压力增大,产生应力集中现象,这种现象会加快带的磨损,产生裂纹和脱层,使V带的两侧面和底部部分包布磨损脱落。


3、疲劳和过载打滑造成的断裂


从设计角度分析,主动带轮若越小,结构越紧凑,带的弯曲应力就越大,带就越容易疲劳断裂,通常为避免产生过大的弯曲应力,应选用较大直径的主动轮,设计过程中对各种型号的V带轮都规定了最小带轮基准直径。通过已知的V带型号,yabo亚博体育下载和驱动电机的转速,功率查机械设计实用手册,得到最小带轮基准宽度窄V带SPB型直径Dmin=140mm,主动带轮直径为315mm,可以排除带轮设计不合理是造成带疲劳损坏的主要因素。


4、皮带质量问题


亚博官网入口鼓yabo亚博体育下载的皮带在使用过程中,出现断裂情况,检查皮带,如果没有明显的裂纹,没有严重的磨损,此种情况出现断裂,则为皮带存在质量问题。

二、如何解决yabo亚博体育下载V型皮带老是断裂的问题呢?


(1)解决带轮共面性问题,可以通过移动驱动电机的底座位置,达到主从动带轮的共面性,找正后安装完V带,可复测共面误差。


(2)解决带在轮槽内的磨耗引起工作面脱层、裂纹造成的断裂问题。一方面要保证轮槽工作面的粗糙度Ra小于等于3.2um,可采用机械抛光片清理干净轮槽工作面上的橡胶胶合物、积碳、锈迹。运行状态中加强巡检检查,减少异物、产生锈迹的介质进入到传动部位。


另一方面,调节好V带初次预紧力和再次预紧力。V带首次运行要调节合理的预紧力,避免因预紧力不足造成打滑。


V带在运行一段时间后,在作用力的因素下基准周长会变大,初次预紧力不能保证V带预紧会出现打滑磨损现象,再次预紧可以避免。


(3)解决疲劳和过载打滑造成的断裂问题,最主要的措施是改善带的运转工况,减少不均衡应力产生,降低带提前疲劳的概率,延长使用寿命。


(4)质量的解决方案。当选择符合行业标准的V带,保证运行寿命。


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